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[茶칼럼] 가장 복잡하고 어려운 ‘우이암차(武夷岩茶)’

[2024-01-02, 16:26:41] 상하이저널

필자가 2020년에 펴낸 [차쟁이 진제형의 중국차 공부]라는 책의 뒤편에는 중국에서 이름있는 명차들의 목록을 볼 수 있다. 거기에 있는 703개 이름 중에서 96개가 ‘우이암차’의 여러 품종들에 관한 것이다. 이렇듯 품종면에서도 복잡하고 차 맛을 이해하는 면에서도 중국의 차들 중에서 가장 어려운 것이 우이암차라 보면 된다.
 
[사진=우이암차의 대표인 대홍포 모차수 여섯 그루]

[사진=우란갱(牛坑)에서 생산되는 육계는 우육(牛肉)이라 별칭한다.]
 
[사진=마두암(马头岩)에서 생산되는 육계(肉桂)는 말고기(马肉)라 별칭한다.]

푸졘성의 중간을 흐르는 민강(闽江)의 북쪽인 우이산시(武夷山市)에서 나오기에 민북우롱(闽北乌龙)으로 분류되는 이 차는 처음 마시면 뭔가 가열이 많이 된 그렇고 그런 차로 인식될 가능성이 높다. 하지만 차에 대한 이해도가 높아지면서 서서히 느낄 수 있는 풍부하고 다양한 향, 우아한 차탕의 맛은 감탄을 자아내게 한다.

우이암차는 각 품종 별 수확시기에 맞춰 4월에서 5월까지 1차로 완성되게 된다. 이 시기에 우이산 풍경구(风景区)에 놀러 가면 대 광주리에 차의 생엽을 가득 담아 산 아래로 나르는 인부들의 모습을 볼 수 있다. 광주리에 담긴 찻잎이 큼지막해서 품질이 낮고 가격 또한 낮으리라 생각할 수 있지만 실제로는 가장 비싼 중국차의 하나로 보는 게 맞을 것이다. 오죽하면 판매 단위가 8.3그램의 조그만 포장인데, 한 포장의 가격은 몇 십 위안에서 100위안 넘는 경우는 허다하고 심지어 1000위안 이상 가기도 한다. 

5월에 1차로 완성하고 나서도 아직 갈 길이 멀다. 손이나 기계로 노엽이나 가지를 골라낸 후 은근한 숯불의 열로 가열하면서 모양과 맛과 향을 잡아내는 홍배(烘焙) 공정을 두세 차례 거쳐야 한다. 이 공정은 난이도가 높아 무이산시 내에서도 별도의 전문가들이 맡아서 하는 경우가 많다. 모든 공정을 제대로 마친 차들은 빨라도 8월 말, 대개 10월 가까이 되어서야 시장에 선보인다. 갓나온 차들은 아직 홍배의 흔적으로 불 향이 느껴지기에 1~2개월 정도 두었다 마시는 게 통상적이다. 아예 한 해 묵힌 차를 판매하는 상인들도 적지 않다. 
 
[사진=우이암차는 다 자란 잎을 수확한다. 윗열은 수선, 아랫열은 육계 품종이다.]
 
[사진=우롱차의 특성에 맞게 잎 가장자리가 살짝 발효가 되어 있다.]

[사진=각 공정별로 찻잎의 변화를 따라가면서 공부해 본다.]

우이암차를 구매하고 싶다면 아무래도 차를 잘 아는 사람과 비교하면서 품질을 이해하는 과정을 거치면 좋다. 그렇지 않다면 여러가지 요소를 고려하면 되는데 ▲품종면에서는 풍부한 향을 원하면 육계(肉桂), 우아한 차 맛을 원한다면 수선(水仙)을 권한다. 우이암차의 대표격인 대홍포(大红袍)는 병배(拼配)하였기에 맛이 표준적이지 않아 그리 권하진 않는다. ▲생산지역을 따져야 하는데 정암(正岩)이라 불리는 여러 지역의 차가 가격은 비싸지만 좋다. 반암(半岩)도 권할 만하지만 주차(洲茶) 또는 외산차(外山茶)라 불리는 경우는 구매를 피하도록 한다. 가격이 싼 차를 대량으로 구매하지 말고, 한 근 500그램 당 2000위안 이상 되는 차를 50그램 정도 소량 구매하여 충분히 맛본 후 추가로 구매하면 좋다. 

우이암차 맛을 대표하는 암운(岩韵), 암골화향(岩骨花香), 노총수선(老丛水仙)에서 등장하는 총미(丛味) 등의 애매한 표현들의 실제 뜻을 알아가는 재미를 느끼며 차가운 상해의 겨울을 이겨내 보면 어떨까?

茶쟁이 진제형은 25년 넘는 차 연구원 경험을 바탕으로 <茶쟁이 진제형의 중국차 공부>라는 책을 출간하고, 아내인 으라茶茶 이선혜와 함께 차 관련 동호회 운영 및 차 강좌를 통해 차에 대한 올바른 지식을 전하기 위해 노력하고 있다.
master2@shanghaibang.com    [진제형칼럼 더보기]

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